今天是我們的九州自由行第三天,也是JR九州三天券可使用的最後一天.
我算了算前兩天的旅程的實際票價,用這JR三天券幾乎要回本了,所以用起來真的很划算.
今天打算去九州西邊的城市-長崎,這個和廣島一樣在二次大戰時被投下原子彈的城市.
到長崎要搭特急車kamome號(海鷗號),這列車是從博多發車往南經鹿兒島線轉長崎本線至長崎.
因為博多在我們的北方,一來一往的路線是重覆的,多此一舉,我提議先搭普通車往南,到鳥栖(Tosu)站再搭上特急車,因為博多發車後,這裏會停一站.
地圖-中上方[大野城市]是我們出發之站,至南邊的[鳥栖](A處)站下車轉接特急列車
福岡市(博多站)在上方(北方),是以先行搭車至鳥栖
到了鳥栖站後,陰雨綿綿,而且雨勢越來越大.
月台的中間,設有一座小型麵攤,每種口味有烏龍麵及蕎麥麵兩種選擇,但是只能站著吃的. 日本的鐵道車站,會看見這種麵攤,上次在博多新幹線入口處也看到了,一樣是用站的,有個半身長的門簾掛著遮住,只經過時都只看到站著吃麵的人的下半身...
鳥栖站月台上的麵攤
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Kamome特急車來了,這是一列外殼是灰色的乾淨列車.
上車後,這才發現幾乎是坐滿的...也對,如果我們在發車站博多搭乘的話,肯定會有座位.
好不容易看到一個空的座位,父親和我卻不約而同地請母親先坐.
我和父親再走到隔壁車廂找座位,還好也找到兩個,雖然是分開的座位.
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行進中的列車,浸浴在陰沉大雨中.
這是我們來日本後,遇到最差的天氣.
接下來是佐賀站,我不禁多看了幾眼,畢竟聽過那電影名字[佐賀的超級阿嬤].
這Kamome是傾斜式列車,也就是車身可和垂直線成傾角,以便在轉彎道上可用較快速度行駛但不致飛出. 最主要的原因是傾角可鞤助提供更多的向心力.
如下圖中所標示的紅色路線-長崎本線,過了佐賀及肥前山口站後,往南是半島沿岸的大轉彎,傾斜式列車在這裏可維持高速,縮短行車時間. 就像是行駛到花蓮的台鐵太魯閣號一般.
圖片來源-wikipedia網站
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我站起來走到車廂端,打開門要找洗手間,這瞬間展現在我眼前的,卻是太神奇了,嗯,未免太豪華了 吧!
這感覺像是走進電影星艦迷航記(Star Trek)那種太空艙的門,門緣還會閃光的.
這時只覺得自己應該要換裝來搭配這裏的[場景].
只是這列車還真傾斜地厲害,我走得有些搖搖晃晃的.
想看看這Kamome列車的樣子嗎? 我在youtube裏找到這段影片還不錯,可以看看喔! http://www.youtube.com/watch?v=LABkC91qR64
後來列車長來查票,我拿出三天券來驗票,車長很有禮貌地說阿里阿多(謝謝).
這張JR國鐵券用到現在的感想是:很像古時候皇帝所賜之尚方寶劍,走到哪裏,亮出來不但通行無阻,而且查票的列車長會對你(妳)好客氣好有禮.
這一百公里的路程,大約走了100分鐘,11點左右到達了長崎站.
下車後,坐隔壁車廂的母親才告訴我們,剛剛車長查票時,她因為一句日語都不會說,而票券又放在父親那裏,只能跟車長比個手勢指著後車廂的方向,還好車長完全沒有為難她,繼續查其他乘客的票.
父親這才說他剛查票時有想到獨自坐在不同車廂的母親的情況,所以他拿出兩張票券指著前面車廂.
這時的我才驚覺自己怎麼都沒想到母親呢? 真是太疏忽了.
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車站大廳裏,很多人拿著募款箱為震災募款.
往外一瞧,大樓間的山上,房屋擠成一片,比台灣山坡地建築還擠的.
長崎站對面
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車站的特產店看起來值得一逛,我們就先朝特產店走去.
(つづく.....)
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